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IBM形式的全球物流发展

来源:上海到噶尔货运专线   发布时间:2010/11/10   点击数:
  在全球物流上,IBM如何通过全球物流的优化、整合,节约成本,得到更大的市场占有率呢?IBM采取了几个典型的步骤,这些步骤帮助IBM在供应链的各个环节得到优化。
  从1995年开始,IBM通过6年的时间,经过三个阶段,把IBM整个供应链实行了变革,达到成本的节约,市场效益变得更大。第一阶段是组织和流程重建,上海到噶尔物流专线主要做高层面组织结构的重组和流程的重新规划,把以前的一些效率低的流程和冗余组织进行一些优化。第二阶段是在服务的提供上做集成、做优化,供应链不只是IBM一家,还有上下游的供应商,有上下游的合作伙伴,才能把整个供应链推向一个更高的层面。最后一个阶段是协作,即如何与IBM的供应商和下游的客户渠道,达到更好的合作、可视化。在强调集成供应链的时候,IBM强调全球的可视化,从供应链的最上游到最下端,整个过程中对供应链的可视化,让大家共享供应链的信息,这样各个部门、各个合作伙伴都会从可视化供应链中得到收益。
  在具体实施上,首先进行内部的优化。如把物流服务提供商流程设计和重组,把IBM团队全球化,建立合理的绩效管理机制等。其次,在1997年到1998年,主要跟合作伙伴一起讨论如何把整个供应链建立更高的透明度。当与合作伙伴合作关系和整个集成架构搭起来之后,就把怎么样更上一个台阶作为目标,并提高内部协作和外部协作,提高和各个合作伙伴之间的透明度和信任度。
  在业务层面,则通过IBM的ODIS来帮助企业达到供应链的提升。IBM的ODIS是随需应变的创新服务。IBM和其他的供应商、竞争对手、合作伙伴相比有什么不同?这就是IBM有一个非常大的全球团队,来支持其创新和服务。一方面是IBM研究院(IBM 中国研究院成立于1995年9月,是跨国公司在华建立的第一个研究机构;2006年3月,由 IBM 中国研究中心正式更名为IBM中国研究院。与IBM全球研究机构一样,IBM 中国研究院的使命是为IBM未来的成功作出重要的贡献。IBM 中国研究院的研究跨越了系统技术、基础架构、中间件、服务、解决方案多个层次,这样也促使来自各个学科的想法和观念的融汇结合。其主要研究领域涉及未来系统、网络技术与业务、分布式系统及管理、信息管理及交互和创新服务等。同时基于对行业领域的见解和实践,IBM中国研究院也通过运筹优化技术来解决业务复杂度问题,如大量数据计算和业务运营的实际应用问题)。另外还有IBM全球资讯服务部,这里的资深顾问人员对每一个行业都有非常深的了解。
  通过IBM咨询部门和IBM研究院鼎力合作,IBM为其内部和外部的客户来提供服务。一方面,其业务转型服务、战略层面的业务转型服务,上海到噶尔运输专线通过IBM研究院的研究人员和咨询部门的行业人员一起为客户、为其内部的供应链做业务转型设计。对新兴技术来讲,IBM研究院和咨询部门会合作一起来做,如无线视频识别技术,IBM内部已经有非常成熟的解决方案。
  另外,IBM还有一个解决方案TOMA。TOMA的观点是在战术层面进行优化。目前更多的企业在做物流网络分析的时候,可能通过Excel表格,人工脑力去分析,一方面要花很多精力去做,做出来结果也不一定有效。而IBM已经定义在里面的数据模型,只要把你的数据放进去,和你的业务人员一起讨论,把你的模型放进去,你就会得出一个非常优化的结果,这就是信息化工具比人脑和Excel的优势。

 
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