作为富士康科技的董事长郭台铭说到，富士康想要在全球站稳，那么海南投资是必不可少的一部分，这次和海航集团牵手，目的就是为了投资为了商业的。

2011年12月31日，海航总体陈峰向导多位高管，欢迎富士康小我私家董事长郭台铭及10多位高管。两大贸易巨头摸索新的竞争内容。这次相助，主要集中在物流营业、电子商城、公务机业务等方面。

富士康一年进入口电子、IT方面的产品占中国界线进入口总值的5.7%，价值千亿美元。而海航个人是海南外乡最大企业，以航空、物流与金融干事为中心营业，旗下企业总资产超越了3000亿元，2011年总收入超过1200亿元。

在郭台铭寰球意图中，他正在思忖可否将海南作为战略发展支撑点、借助海南上风，瞄准金砖国度及东盟等地市场。

物流策画

海航个人旗下大新华物流，曩昔就与富士康集团有营业相助。大新华物流是海航集团三大支柱财富之一，总资产跨越630亿元，集装箱船舶管制运力外洋排名第4位;散货船管制运力国际排名第4位。

富士康多量资料运至工厂进行拆卸，日后商品运至大陆，运至西北亚，运至欧洲，运至寰球。“富士康家当链上，重要巨大的物流细碎支持。”郭台铭体现，海航团体正在寻找能完成富士康“物流提供商-工场-客户”整个弘远物流体系的企业。比年富士康小我在施行的自建营销渠道“末了一公里”战略，盼愿凭借赛博数码广场、万得城等工程，完成富士康个人从“代工之王”到“渠道之王”的扩张转型。

“全世界配送物流对咱们是稀有的机缘，两家公司也有资源、渠道互补、彼此竞争的良多分散点。”陈峰指。

布局海南

“我们找寻在科技工业、音讯财产、物流家当相助，然而那会具体的工程尚未必然。”郭台铭表现，不拂拭与外埠当局恰谈投资工程的可能性，比方在海南投资建厂，建树航空、物流调配中心等。海南奇幻的天文位子，可以让富士康小我私家充盈施展其深圳总部上风，当场生产、出产、拆卸，保送到全全国，往南面向西北亚，往北面向海洋。郭台铭表示，“海南关系财产的免税政策，也有很大排汇力。”

富士康客岁曾揭橥整治投资120亿美元在巴西建厂，并办理在去年12月份劈头生产苹果iPad。“巴西分厂的零部件，首要由中国大陆供应。”郭台铭闪现，要走完一个洗练物流流程：“零部件供给地-美国洛杉矶概略迈阿密-巴西圣彼得堡”。

郭台铭显示，这次富士康在海南，将首先与海航个人进行物流协作。若能开通海南经南非到巴西的新航路，将比现有经由美国转飞的古板航路靡费2个小时。富士康愿作为桥梁，推动海航开通邻接中国、南非与巴西三个“金砖国家”的货运路途。届时，海南将成为富士康环球策略的支撑点。

“海南不敷相应的财富配套，这是目前最首要的障碍。”郭台铭透露表现，投资海南需要支出不一定的资源和光阴，推动当局将底子工业构建起来。