据上海到乌海物流配送报道：从目前的运行态势来看，2010年上半年社会物流总额同比增长在10%以上，比去年的增长速度有所加快，物流增加值的增幅也在10%左右，也高于去年水平3个百分点，增长明显。 　物流企业的业务量，特别是货运业务量显著回升。进口物流市场非常活跃，特别是煤炭和石油增长非常强劲，煤炭在大宗物资进口当中出现了新的动向，过去是国内煤炭从北向南运。随着国际经济的不景气，国际煤炭价格在不断下跌，我们国家进口煤炭的数量在快速增长。 　物流企业的经营状况继续好转，特别是一些大型的龙头企业的物流经营状况，在进入2010年以后得到了很大改观。 

　 对物流业的发展特点，归纳起来主要是四个方面。一是物流业务外包趋势日益增强。过去通过宣传、鼓动、推动来做这个工作。现在来看，大的制造企业和商贸流通企业的外包自觉性很强，现在外包的意愿没有问题。现在最大的问题是两个，第一是外包缺乏比较高水平、高质量的物流企业来承接服务。第二是缺乏针对大型制造业企业和商贸流通企业的物流问题解决方案。而物流问题解决方案的研究、制定是物流企业和制造业企业、商贸流通企业共同面临的问题，也是我们的弱项。所以我们说政府在推动物流发展的时候，我们需要做的工作还有普及管理知识、提升管理技能的任务。现在物流市场很热，大家都在埋头做这个事情。实际上还要做一些真正的基础工作。我去湖北跟邵迈局长谈到这个问题，我们有很多事情可以做，但过去政府部门很少做这些事情。过去政府是批项目，而现在退回来帮助企业解决相关技能，这个方面的工作很弱。金融危机的影响使我们国家完成了一轮物流企业的洗牌过程。第三是物流企业日益重视信息化和供应链的核心技术。我们过去认为我的技术高，别人不需要，实际上这是双向的国家，国家《物流业调整和振兴规划》里面的第一条就是培育需求，第二条就是有良好的服务。这两个不是先有谁、后有谁的问题，而是需要相互促进，相互提携发展。第四就是重点领域、重点地区的物流业率先发展。内蒙就是在这一轮的振兴当中快速发展的地区之一。

　按照全面发展状况，物流业在未来可能会出现八个方面的发展趋势。第一就是物流业发展的宏观环境将得到进一步改善，政府已经清楚了推动物流发展的抓手在哪里，方向在哪里，将来针对性的改善环境，将环境营造得更好。第二是物流业发展的各项基础得到加强，包括基础化工作、信息化工作，包括物流关键技术的研发等等。第三，物流一体化服务趋势将得到进一步加强。很多文件里面都明确提出了鼓励物流业、制造业、商贸流通业实现无缝对接和一体化服务。第四，物流发展将进一步向产业渗透。物流服务不再是单纯的提供服务，而是利用服务的资源，沿着服务的链条，向两端去延伸，比如近几年发展比较快的物流金融业，中国储运有限公司用了不到五年的时间，去年将仓单质押业务做到600亿左右的水平。哪怕收益只有1%，在不增加任何设施和人员的情况下，实施管理流程和增加服务内容就可以获得非常好的收益。第五，物流服务的专业化和精益化程度将进一步提高。十几二十年来运输服务的面貌改变的很小，基础设施改变很大。原因就是运输服务的专业化程度和精益化程度很低，不能针对运输需求提供有针对性的服务，提供能够满足产业提升发展的服务。第六，工商企业的物流服务外包成为主体的趋势。第七，绿色物流的发展将会得到重视。

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